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传动比怎么计算(齿轮传动比计算方法)

　　传动比怎么计算(齿轮传动比计算方法)

　　总传动比怎么计算公式

　　总传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速，减速的齿轮速比是大于1的，增速的齿轮速比是小于1的。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。

　　对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。传动的外廓尺寸和质量很大程度上取决于低速级大齿轮的尺寸，低速级传动比小些，有利于减小外廓尺寸和质量。闭式传动中，齿轮多采用溅油润滑，为避免各级大齿轮直径相差悬殊时，因大直径齿轮浸油深度过大导致搅油损失增加过多，常希望各级大齿轮直径相近。故适当加大高速级传动比，有利于减少各级大齿轮的直径差。

　　如何计算一对齿轮啮合时的传动比

　　传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。定轴轮系传动比的一对齿轮的传动比设主动轮1的转速和齿数为，从动轮2的转速和齿数为，其传动比大小等于圆柱齿轮传动的两轮轴线相平行。对于外啮合传动，两轮转向相反，传动比可用负号表示；内啮合传动，两轮转向相同，传动比用正号表示。故其传动比可写为两轮的转向关系也可在图上用箭头来表示。以箭头方向表示主动轮看得见一侧的运动方向。用反向箭头来表示外啮合时两轮的相反转向，用同向箭头表示内啮合传动两轮的相同转向。对于圆锥齿轮的轴线相交，不能说两轮的转向是相同或相反。因此，其转向关系便不能用传动比的正负来表示，只能在用箭头表示。

　　传动比计算公式？

　　传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速

　　i=z2/z1=n1/n2

　　记住一个规律：减速的齿轮速比是大于1的，增速的齿轮速比是小于1的。搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了。

　　当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。

　　扩展资料：

　　传动的外廓尺寸和质量很大程度上取决于低速级大齿轮的尺寸，低速级传动比小些，有利于减小外廓尺寸和质量。

　　闭式传动中，齿轮多采用溅油润滑，为避免各级大齿轮直径相差悬殊时，因大直径齿轮浸油深度过大导致搅油损失增加过多，常希望各级大齿轮直径相近。故适当加大高速级传动比，有利于减少各级大齿轮的直径差。

　　此外，为使各级传动寿命接近，应按等强度的原则进行设计，通常高速级传动比略大于低速级时，容易接近等强度。

　　传动比公式

　　传动比公式是：传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数；传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=其分度圆直径比值的倒数。对于多级齿轮传动：1、每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。

　　2、从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。

　　构件a和构件b的传动比为i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。

　　齿轮机构及其设计，齿轮传动比计算方法，掌握齿轮机构的设计

　　齿轮基础知识概述学习齿轮相关知识，我们需要掌握如下内容：

　　1、齿轮的分类的方法、及种类；

　　2、齿轮机构传动的优点；

　　3、渐开线是成形；

　　4、传动比的概念及计算方法；

　　5、齿轮的基本参数的概念，及计算方法。

　　齿轮传动必须掌握其啮合定律：

　　要使两齿轮的瞬时传动比为一常数，则不论两齿廓在任何位置接触，过接触点所作的两齿廓公法线都必须与连心线交于一定点p。

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